Ha van valaki, aki tudja, mekkora hullámvasút tud lenni egy F1-es pilóta karrierje, az Pierre Gasly! A repülő franciát 2017-ben hívták be Malajziába, hogy debütáljon Daniil Kvyat helyén, majd miután bizonyította rátermettségét, a következő évben a Toro Rosso pilótája lett. Pályafutása kezdetén további 21 futam után Gasly ismét előléptetést kapott – ezúttal a Red Bull nagyágyújának, Daniel Ricciardónak a helyére. Gaslynak látszólag volt érzéke ahhoz, hogy jókor legyen jó helyen – ez a tulajdonság a pályán is hasznos. A Toro Rosso lenyűgöző 2018-as teljesítményeinek sorozata – köztük a ragyogó negyedik hely Bahreinben – ígéretesnek tűnt azzal kapcsolatban, hogy mit tehet az „A” csapattal 2019-ben. Sajnos ez az ígéret csak felvillanásokban jelent meg – és gyorsan kedvezőtlen összehasonlítások érték szupersztár csapattársával, Max Verstappennel. Olyannyira, hogy a nyári szünet után visszaküldték a Toro Rossóhoz, ahol egy másik fiatal, feltörekvő versenyző – Alex Albon – kapott lehetőséget a „rangidős” Red Bull ülésen. Gasly azonban talpra állt, ahogy csak Gasly képes rá. A szezon hátralévő kilenc futamán majdnem annyi pontot szerzett, mint csapattársa, Kvyat egész évben – és megszerezte eddigi legjobb versenyeredményét a második hellyel Brazíliában. Ez a pálya 2020-ban is folytatódott, csúcspontját az átnevezett AlphaTauri csapat hazai versenyén aratott érzelmes szűzgyőzelemmel érte el Olaszországban, és 2021-ben sem hagyta abba, amikor ismét dobogós lett, és a csapat 142 pontjából 110-et szerzett. Amikor AlphaTauri lendülete 2022-ben megtorpant, Gasly úgy döntött, itt az ideje a változásnak – a francia Alpine csapat személyében. Ez egy olyan lépés, ami időnként visszajuttatta a dobogóra, de a kérdés most az, hogy képes-e lendületet venni, és újabb esélyt szerezni az F1-es nagyágyúra...